在距離湖南航天大本營往西40多公里的寧鄉縣，坐落著一個干凈整潔的工業園區。中國航天科工集團下屬的專業從事高性能涂料科研生產企業——湖南航天三豐科工有限公司就在這里。

近年來，三豐公司圍繞高性能特種防護材料領域，掌握了偽裝隱身防護、高性能特種涂料和特種高分子材料等系列關鍵核心技術，由此衍生的系列產品已經成功應用于多個軍種以及大型鋼結構、市政橋梁、工程機械以及新能源汽車等領域。從傳統領域出發，三豐公司瞄準“海洋強國”建設的巨大商機，利用自身技術優勢，力爭“破圈”到船舶領域。

隨著海洋產業經濟的發展和“一帶一路”戰略的實施，我國已成為世界第一造船大國。近年來，我國海洋工程裝備、海洋可再生能源等新興產業蓬勃發展，成為新的經濟增長點。然而我國在海洋防污涂料技術領域與國外仍存在較大差距，導致95%以上的高端市場被國際品牌占據，國內海洋防污涂料市場長期由外資公司控制和壟斷。

在這種情況下，很多國家高品質的涂料企業都想打破現有格局，分得一杯羹。但是受用戶使用習慣和巨大的技術挑戰，擠進這個市場談何容易。

作為一家生產高性能特種防護材料的企業，三豐公司很早就發現了“船舶市場”的巨大商機，并投入專業的研發力量和市場力量，力爭敲開“船舶市場”的大門。

據三豐公司董事長張剛回憶，2017年，他把公司研發的涂護材料帶到了福建沿海，向一家家船廠輪流推薦產品，當時，很多船廠從來沒有用過國內的同類產品，對三豐公司的產品沒有太多信任感。

“當時，我就發現我們做的產品，市場連試錯的機會都不給我們。”張剛給用戶當場做出承諾：這一次提供給船廠的防護產品全部免費，如果產品出了問題，全部損失由三豐公司來承擔。

這家船廠最終被三豐公司的誠意所打動。這個“200萬元”的首單，不僅讓三豐公司成功敲開了“船舶市場”的大門，也讓很多船廠看到了航天企業的實力。眾所周知，外層的“防護材料”被稱為是船舶的“第二層生命線”，涂上防護材料這層外衣，船舶能夠有效減少海洋生物的附著，確保船舶航行的速度，減少船只進船塢維修的頻次，盡最大程度提高船舶的使用效率，進而最大可能發揮船舶的運力。

“首單”的成功，讓很多船舶企業看到了三豐公司的實力，原來抱著“嘗試一下”心態的很多企業，紛紛上門主動接洽合作。

海洋生物污損是指海洋微生物、植物和動物在海洋設施、海工裝備和船體表面上粘附生長形成的生物垢，它會嚴重影響海洋運輸與海洋工業，每年造成的直接經濟損失高達1000億美元。因此，發展海洋防污技術迫在眉睫。

目前海洋防污的主要方法是涂裝高性能防污涂料。在建設“海洋強國”的部署下，2021年，中國航天科工集團與湖南省簽訂的“十四五”戰略合作協議，明確提出：重點推動海洋先進材料生產基地建設。

三豐公司明白要想市場上占據主動，技術“硬核”是關鍵。公司迅速從裝備發展需求出發，為打破國外公司對高性能長效防污涂料技術的壟斷，開展長效性、動靜普適性、海域廣譜性和生態友好性海洋防污技術研究，努力解決“卡脖子”問題。

近幾年，三豐公司聚焦“海洋強國”國家戰略，聯合華南理工大學教授專家團隊積極開展產學研合作，瞄準艦船防污涂料行業痛點、搶抓市場重大歷史機遇，將研發高性能、環保型艦船防污涂料作為主攻方向，緊緊圍繞靜態防污、長效防污、生態友好等關鍵核心問題開展技術攻關并取得初步成效，開發出生物降解聚氨酯、雙解超支化鋅、雙解硅烷酯等生態友好型雙解自拋光防污涂料系列產品。

從2015年至今，該系列產品在東海、南海海域進行了淺海掛板對比試驗。試驗結果表明，公司的高性能防污涂料系列產品在不同海域表現出了優異的防污效果，經實海掛板近7年時間的考核，針對不同海域海洋生物的防污損效果明顯，相關技術指標優于國外品牌同類產品，從性能上完全具備替代國外產品的應用條件。

2017年，三豐公司為鋼制船體的慧豐輪實施整船水線以下的防污涂料涂裝，針對不同部位采用不同的涂料體系。次年，經過客戶反饋，整體防腐防污效果優秀。

2020年，三豐公司在海南舟之家玻璃鋼基材的游艇上進行整船防污涂裝應用，很快就收到了客戶“防污效果良好”的反饋。

對于航天企業而言，可觀的經濟收益只是企業發展的目標之一。實現重要領域的“大規模國產化”，為國家戰略提供強有力的支撐才是以三豐公司為代表的航天企業的重要使命。